ミニサーキット用のキャブ調

最近、燃調を見直しています。
サーキットを走っても４速以上で全開にすることはないので、２～３速のパワー＆トルクに照準を合わせ、それ以上のスピードレンジは無視です。

基準としたのは、過去に計測して最もパワーが出た燃調セットのひとつ。
MJ:135 AJ:180 IJ:55F8 PJ:35 ET:F16 （シャシダイナモ４速全開）
ちなみに中間加速・スロットル半開の空燃比は、12.2～13.0:1でした。

しかし、実際に２速・３速など低いギアでフルスロットルにすると濃いのです。
なぜ濃いか・・・？おそらくPJの影響だと思いますが、100%そうだとも言い切れないところが歯がゆいですが、データロガーは嘘つかない。

ということで、現在はAJを20番大きくして調整中です。
MJ:135 AJ:200 IJ:55F8 PJ:35 ET:F16
体感的には、２速で最大パワーが出て３速がわずかに薄い感じ？
ハーフスロットルはトルクフル。
これでＭＬＳ（モーターランドSUZUKA）仕様としておこうかな？

いやいや、これなんか痺れるトルクだし
MJ:135 AJ:180 IJ:50F9 PJ:PPJ/F ET:F16
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こうかな？
MJ:135 AJ:200 IJ:50F9 PJ:PPJ/F ET:F16

・・・と一人遊びをしてみる。