ワンウェイバルブでエンジンが変わった！

KTM 200 DUKE号のエンジンブレーキはとても強くて、峠の下りは６速でスロットルを開いたまま走ります。スロットルを閉じれば普通にブレーキをかけたのと同じ程度に減速します。

街中でブレーキを使うのは、停止する直前ぐらいのものですよ。

スロットルのオンオフによる挙動の変化も大きいので、結構気を使います。
体調が万全ならそれも有りかなとは思いますが。

何とかならないかと思い調べていたら、クランクケース内の圧力を下げると良いらしい。

ブローバイが逆流しないように、クランクケースとエアクリーナーを結ぶホースにワンウェイバルブを入れただけです。

結構前から使われている手法のようですが、全く知りませんでした^^;

使用したのは Super Duke 用のBPV (back pressure valve) で、ヤフオクで買いました。

効果のほどは........最高！

エンジンがより滑らかに回り、エンジンブレーキの効きもはっきりと緩和されました。

シフトダウンがギクシャクすると思ったのは、レスポンスが向上してタイミングが合わなかっただけなので、すぐに慣れました。

これはオススメですよ。

クランクケースのできるだけ近いところに取り付けます。
エアクリーナーに向けて流れ、クランクケースに逆流しないように、向きを確認します。

てきとーな写真...
蚊が多くて、じっくりと撮影する余裕がなかったので。