DUKEのエアフィルター&スクリーン交換

DUKEの走行距離が15,000kmを超えたので、エアフィルターを交換することにしました。
掃除機で埃を吸う程度のメンテはしていましたが、目詰りするほど小さな埃までは取れません。

選んだのはもちろん純正品。
社外品のハイフロータイプだと、ただでさえ薄いDUKEの燃調が更に薄くなってトルクが落ちるだろうから。
キャブなら安価に燃調できるのですが。


前が新品、後ろはお勤めご苦労さん。
強く息をかけると、新品の方が風の通りが良かったです。


エアクリーナーボックスの蓋は、後ろの爪をしっかりかけること。

交換後近所を走ってみましたが、新品に替えた変化は体感できませんでした。
当たり前ですよね。
吸気抵抗が大きい高回転なら、少しは違いを感じるでしょう。

続いてスクリーンの交換です。
GWに長距離を走る予定なので、少しでも体力の消耗を抑える工夫が必要だと思い購入しました。


交換前の状態。KTMパワーパーツのちょっと大きめのやつ。
これでもお腹辺りの風が抑えられ、純正のバイザーよりも少しは楽です。


今回交換したのが、MRAの「ヴァリオ (VARIO) ツーリング ネイキッド スクリーン」です。

2本のステーで固定するので振動で揺れ易いのが難点ですが、ヘッドランプの上にステーを付けて両面テープで貼ればかなり改善されます。
肝心の風防効果は予想通り高く、長距離ツーリングもこれでバッチリ。
しかし、本来のDUKEとは違う方向に進んでいるような気もするけど？


ハンドガードが邪魔になり、ステーをハンドルの内側に寄せて固定しました。
シガーソケットとスマホホルダーを付ける場所が限られ、もうギリギリです。